00:00 IST 32°C

கருத்து

கருத்து: குப்பையை அகற்றுபவருக்கும் துறைமுகத்தை இயக்குபவருக்கும் பாதுகாப்பில்லை என்றால் வளர்ச்சி யாருக்கு?

PF பாக்கியில் தவிக்கும் சென்னை தூய்மைப் பணியாளர்கள், சுருங்கும் துறைமுக நிரந்தர வேலைகள், பட்டியலில் மட்டும் நிற்கும் வெள்ளத் தயாரிப்பு — மூன்றும் ஒரே கேள்வியைக் கேட்கின்றன: உழைப்பை மதிக்காத வளர்ச்சி யாருக்காக?

எழுதியவர் திராவிடன் செய்திப் பிரிவு

· 1 நிமிட வாசிப்பு

சென்னை புனித ஜார்ஜ் கோட்டை, தலைமைச் செயலகம் (கோப்புப் படம்)
தமிழ்நாடு தலைமைச் செயலகம், புனித ஜார்ஜ் கோட்டை — கோப்புப் படம் படம்: George John Edkins, CC BY-SA 4.0

ஒரே வாரத்தில் தமிழ்நாடு மூன்று காட்சிகளைப் பார்த்தது. சென்னையில் தூய்மைப் பணியாளர்கள் தங்களுக்குச் சேர வேண்டிய வருங்கால வைப்பு நிதிக்காகப் போராடுகிறார்கள். துறைமுகத் தொழிலாளர்கள், சரக்கு சாதனை அளவை எட்டியும் நிரந்தர வேலை சுருங்கிவிட்டதாகச் சொல்கிறார்கள். வெள்ள ஆபத்துள்ள 2,033 இடங்களின் பட்டியல் தயார் என்று அரசு சொல்கிறது, ஆனால் அந்தப் பட்டியல் இன்னும் மக்களின் கைக்கு வரவில்லை.

மூன்று நிகழ்வுகள், ஒரே நோய்: உழைப்பையும் உயிரையும் கணக்கில் எடுக்காத நிர்வாகப் பழக்கம். தந்தை பெரியார் கற்றுக் கொடுத்த சுயமரியாதை என்பது வெறும் சொல் அல்ல; தன் உழைப்புக்குரிய கூலியையும் பாதுகாப்பையும் கேட்கும் உரிமை. அண்ணா சொன்ன கடமையில் முதலிடம் ஆட்சியாளருக்கே. கலைஞர் நிர்வாகத்தை மக்கள் பணி என்று அழைத்ததும் அதனால் தான்.

தனியார்மயம் என்ற சொல் காகிதத்தில் நேர்த்தியாக இருக்கும். தரையில் அதன் பொருள் பெரும்பாலும் ஒன்றே: பொறுப்பைத் தள்ளிவிடுதல். ஒப்பந்தம் மாறினால் PF மறையும், நிறுவனம் மாறினால் பணிக்கொடை மறையும், பட்டியல் தயாரானால் வடிகால் பணி மறையும் என்ற நிலை தொடர முடியாது. ஒவ்வொரு ஒப்பந்தத்திலும் தொழிலாளர் பாதுகாப்புக்கு யார் பொறுப்பு என்பதைப் பெயருடன் எழுதுங்கள்; ஒவ்வொரு ஆபத்து இடத்துக்கும் பொறுப்பு அதிகாரியைப் பெயருடன் அறிவியுங்கள்.

வளர்ச்சி என்பது கொள்கலன் எண்ணிக்கையிலோ, மழைமானி எண்ணிக்கையிலோ மட்டும் அளவிடப்படுவதல்ல. அது தூய்மைப் பணியாளரின் PF கணக்கிலும், துறைமுகத் தொழிலாளரின் நிரந்தர நியமனக் கடிதத்திலும், வெள்ளத் தெருவில் வாழும் குடும்பத்தின் பாதுகாப்பிலும் அளவிடப்படுகிறது. அந்த அளவுகோலில் தேர்ச்சி பெறாத எந்த அரசும், எந்த மாதிரியும், திராவிட மண்ணில் நிலைக்காது.

இந்தச் செய்தியைப் பகிருங்கள்

AMP

தொடர்புடைய கட்டுரைகள்

சென்னை துறைமுக கொள்கலன் முனையம் (கோப்புப் படம்)
இந்தியா

துறைமுகத் தனியார்மயம்: 35 ஆண்டுகளில் 1.25 லட்சத்திலிருந்து 10,000 ஆகச் சுருங்கிய நிரந்தர வேலை

சென்னையில் அக்டோபர் 2-3 நடைபெற்ற நீர்வழிப் போக்குவரத்துத் தொழிலாளர் கூட்டமைப்பின் மாநாடு, பெரிய துறைமுகங்களின் தனியார்மயம் மற்றும் வெளிப்பணியமர்த்தலை நிறுத்துமாறு ஒன்றிய அரசை வலியுறுத்தியுள்ளது. சரக்கு கையாளுதல் சாதனை அளவை எட்டியும் நிரந்தர வேலை சுருங்கியதே விவாதம்.

· 1 நிமிட வாசிப்பு

சென்னையில் குப்பை சேகரிக்கும் மூன்று சக்கர வாகனம் (கோப்புப் படம்)
தமிழ்நாடு

சென்னை தூய்மைப் பணியாளர்கள்: ஒருவருக்கு ரூ.1 லட்சத்துக்கும் மேல் PF பாக்கி; குப்பை அகற்றம் தடுமாற்றம்

தேனாம்பேட்டை, அடையாறு, கோடம்பாக்கம் மண்டலங்களில் தனியார் இயக்குநரிடம் PF மற்றும் பணிக்கொடை கோரி தூய்மைப் பணியாளர்கள் போராடியதால் பல பகுதிகளில் குப்பை அகற்றம் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. ஏழு ஆண்டுகளில் 10,000 பேருக்கு PF கிடைக்கவில்லை என்பது குற்றச்சாட்டு.

· 1 நிமிட வாசிப்பு

திராவிடன்
தமிழ்நாடு

மதுரையில் குப்பை அகற்றம் முடக்கம்: துப்புரவுப் பணியாளர்கள் வேலைநிறுத்தம்; 100 வார்டுகளிலும் குப்பைத் தேக்கம்

மதுரையில் தனியார் நிறுவனத்தை நீக்கக் கோரி துப்புரவுப் பணியாளர்கள் வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டதால் 100 வார்டுகளிலும் குப்பை அகற்றம் நின்றது. கோயில், பேருந்து நிலையம் சுற்றுப் பகுதிகளில் குப்பை குவிந்தது.

· 1 நிமிட வாசிப்பு

தமிழ்நாடு அரசுப் போக்குவரத்துக் கழகப் பேருந்து
தமிழ்நாடு

தஞ்சாவூர் முதல் மாநிலம் வரை: உயராத கட்டணம், உயரும் டீசல் — தனியார் பேருந்துகள் மூச்சுத் திணறலில்

2018 முதல் மாறாத கட்டணம், லிட்டர் ₹64 இலிருந்து ₹100 ஐத் தாண்டிய டீசல், 65% நட்டம் என்ற கணக்கு — தஞ்சாவூர் சிறு பேருந்து உரிமையாளர்கள் நினைவூட்டல் அளித்துள்ளனர்; பயணிகள் மீது சுமை ஏறுமோ என்ற அச்சம் நீடிக்கிறது.

· 1 நிமிட வாசிப்பு